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關(guān)于“在線旅游”的博文  全部1255篇

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　　隨著中國旅游人數(shù)的快速增加,旅游租車也成為越來越多旅游企業(yè)的掘金地。10月30日，攜程宣布旗下租車品牌升級(jí)，接下來，攜程租車可為中小租車供應(yīng)商提供車源、金融等服務(wù)。此前，攜程租車僅僅作為平臺(tái)招攬租車供應(yīng)商入駐。而此次出招縱向布局，在業(yè)內(nèi)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論2

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　　隨著在線旅游行業(yè)的發(fā)展，渠道、產(chǎn)品服務(wù)和資源分工明確，但是在未來往縱深發(fā)展過程中，跨界成為可能。眾信旅游副總裁曹建日前在接受速途網(wǎng)采訪時(shí)表示，“未來也可能會(huì)出現(xiàn)跨界的可能性，我走到這邊去，他走到那邊來，再往上走都有可能，渠道慢慢走到資源(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論32

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　　5月16日下午，攜程、同程的度假、門票產(chǎn)品相繼撤出去哪兒的消息在旅游圈子爆炸開來，驚呼的，叫好的，趁機(jī)偷偷高興的，一片混亂。老任也將日前打聽到的一些小道消息、內(nèi)幕跟大家扒一扒，也希望能還原一些這些背后的故事�！　∠葋碚f說這件事情在此時(shí)發(fā)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論34

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　　縱觀整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有BAT巨頭之間的爭斗，下面的細(xì)分領(lǐng)域也有屬于自己的明爭暗斗。在線旅游行業(yè)就存在著這樣的派系：BATX，它們分別對(duì)應(yīng)著百度系、阿里系、 騰訊系、 和攜程。在觀看它們之間讓人眼花繚亂的戰(zhàn)爭之前，就要先清楚它們各自是哪一派(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論13

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　　行業(yè)整合帶來的“雜音”在在線旅游企業(yè)身上顯現(xiàn)�！　�4月22日，螞蜂窩CEO陳罡在其微博上發(fā)表了一篇名為《我也談?wù)劸频辍罢嬖u(píng)價(jià)”》的文章炮轟去哪兒網(wǎng)。陳罡表示，自己和螞蜂窩一些資深用戶收到了去哪兒請(qǐng)用戶為酒店寫“正面評(píng)價(jià)”的邀請(qǐng)，并承諾(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論34

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　　大家可能玩過“最后通牒”的游戲：兩個(gè)參與者來分錢，假設(shè)“提議者”提出按2：1來分配，如果應(yīng)對(duì)者接受，那么提議者獲得最大收益;如果應(yīng)對(duì)者拒絕，則雙方都不能獲得任何錢。　　據(jù)說，攜程給去哪兒網(wǎng)開出的收購條款和“最后通牒”游戲很相似：雙方以1(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論37

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　　途牛網(wǎng)“牛哄哄”地上市，OTA(在線旅行商)潮烏壓壓地襲來。不論是線下的電話黨，還是線上的鼠標(biāo)控，都使勁兒嘮嗑—旅游網(wǎng)上市，是咋回事?以后去旅游，會(huì)不會(huì)更實(shí)惠?　　繼攜程、藝龍和去哪兒，途牛網(wǎng)成為第四家在美國納斯達(dá)克掛牌的國內(nèi)在線旅游公(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論13

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　　近日，在美國上市的四家中國在線旅游企業(yè)2014年第二季度(以下簡稱Q2)財(cái)報(bào)均已發(fā)布。從報(bào)告來看，攜程的老大地位仍舊不可撼動(dòng)，營收遠(yuǎn)超其他三家企業(yè)之和。途牛作為剛剛上市3個(gè)月的生力軍，首次公布的財(cái)報(bào)引起業(yè)界更多關(guān)注。去哪兒網(wǎng)則以超過10(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論25

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酒店封殺OTA的三大緣由

　　4月28日上午，華住酒店集團(tuán)下發(fā)通知，稱因?yàn)槿ツ膬�、藝龍、攜程三家擅自違規(guī)促銷，宣布即日起，在線上線下全面斷開與三家中介的合作。不過“硬氣”的華住并沒有撐多久。4月29日，華住方面則向記者確認(rèn)已經(jīng)和OTA和解，產(chǎn)品全部在OTA上恢復(fù)預(yù)訂(點(diǎn)擊查看)

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　　京東上市后，劉強(qiáng)東放話“十年后京東70%凈利潤來自金融業(yè)務(wù)�！逼鋵�(shí)許多世界知名企業(yè)都有著深藏不露的金融基因，如福特、豐田的汽車金融，卡特比勒的工程設(shè)備租賃……GE二十多年來刻意將金融業(yè)務(wù)規(guī)模控制在總營收的40%以內(nèi)，因?yàn)镚E不想被資本市(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論27

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