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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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  美國幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都走在世界前列,在線旅游也不例外,在當(dāng)今世界在線旅游公司美國上市前十名中,按截至到2014年5月23日16:00(美東時間)的市值排名,美國占據(jù)了六名,中國僅有三名在榜, 印度一名,排名情況如下:Priceline(點擊查看)

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  “一切有為法,如夢幻泡影,如露亦如電,應(yīng)作如是觀”。這句經(jīng)典恰似眾多垂直業(yè)務(wù)的公司對未來不確定性的恐懼,因為在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,一切產(chǎn)品都可以“來得快,去得急”。  此前數(shù)年,OTA一直是攜程、藝龍的“二元市場”,但自移動互聯(lián)網(wǎng)在中國蓬勃(點擊查看)

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  被攜程收購后,去哪兒網(wǎng)“獨立”的念頭卻始終沒有熄滅。2019年12月31日晚間,去哪兒網(wǎng)CEO陳剛發(fā)布內(nèi)部全員信,明確提出在獨立生存、獨立發(fā)展后,要實現(xiàn)獨立估值這一目標(biāo),即:未來去哪兒不排除獨立上市或進(jìn)一步融資的可能性。對于獨立上市的實(點擊查看)

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  記者6月5日獲悉,針對此前沸沸揚揚的“機(jī)票退改簽”約談一事,江蘇省消保委公布了最新進(jìn)展,目前涉及到的7家互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺均已進(jìn)行約談,并承諾將建立更為嚴(yán)格的代理商經(jīng)營規(guī)則,對違規(guī)操作的代理人堅決予以清退;而8家航空公司暫仍未給予回復(fù)。(點擊查看)

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早報導(dǎo)語:  按全域旅游的概念來說,似乎各環(huán)節(jié)齊全了,就可以做全域旅游了,但這只是物質(zhì)基礎(chǔ)上的配匹。旅游之要義就是讓游客快樂,讓游客產(chǎn)生游中之美感,之樂感,之享受感,之超值感,之暢爽感。這就要求旅游的全過程,全產(chǎn)業(yè),全服務(wù)都必須是全美的過程(點擊查看)

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  2018年12月10日,老牌OTA服務(wù)商攜程迎來上市15周年。美國納斯達(dá)克CEO阿德娜·弗里德曼為此發(fā)來了賀電。攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章和攜程CEO孫潔等攜程高管,在上海遠(yuǎn)程敲響了納斯達(dá)克的開市鐘,這也是2003年12月10日上(點擊查看)

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  速8、途家加入快捷酒店管家會員直通車  正當(dāng)去哪兒等OTA失去酒店集團(tuán)“返現(xiàn)”補貼,不得不把雙“十一”的爭奪戰(zhàn)轉(zhuǎn)向玩“秒殺”之際,知名的經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌速8、全國領(lǐng)先的高品質(zhì)服務(wù)式公寓預(yù)訂平臺途家網(wǎng)接過了快捷酒店管家長期“免傭”的橄欖(點擊查看)

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  從年初攜程的“兌換機(jī)票”、“無效電子票號”引發(fā)的信任危機(jī),到近日的幾大航企從去哪兒網(wǎng)全線下架代理機(jī)票,違規(guī)機(jī)票代理(以下簡稱“票代”)顯然成為了這些事件背后的“罪魁禍?zhǔn)住薄H绾握D票代市場,已成為橫亙在OTA與航企之間的一道坎兒。對票代(點擊查看)

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  年初,去哪兒宣布進(jìn)軍線下,以“0加盟費,扶持年輕人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,共享經(jīng)濟(jì)”為口號打開線下渠道加盟。3月,攜程緊隨其后,在北京、四川、湖北、江浙等地展開試點,以加盟的方式迅速拉開戰(zhàn)線! 《谶^去兩三年的時間里,同程、途牛、驢媽媽等線上OTA(點擊查看)

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  結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢與一對一服務(wù)的“未來門店”成功試水。近日,攜程旅游公布了門店正式營業(yè)首月成績單,銷售額和單價大幅超過單一旅行社的傳統(tǒng)門店。客戶群不僅有偏好跟團(tuán)游的中老年人,還有喜歡定制游和自由行的家庭、年輕人。  線上線下結(jié)合的“未來門店(點擊查看)

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